- סקירה כללית
- תנאים טכניים
- תיאור
- יתרון תחרותי
- יישומים
- תהליך ייצור
- אריזה והובלה
- פרטי החברה
- שאלה נפוצה
- מוצרים מומלצים
סקירה כללית

מקום המוצא: |
סין |
שם המותג: |
SDBM |
מספר מודל: |
BMRC18 |
תעודה: |
לִספִירַת הַנוֹצרִים |
כמות הזמנה מינימלית: |
1 |
פרטי אריזה: |
תיבות עץ לביגול |
תנאים טכניים


|
פרמטר טכני |
|
|
|
דגם |
BMRC18 |
|
|
משקל |
|
|
|
משקל תפעולי |
1660 ק"ג |
1800 ק"ג |
|
גודל |
|
|
|
רוחב עבודה |
560mm |
820מ"מ |
|
אורך הכולל |
1915 מ"מ |
|
|
גובה הכולל |
1430mm |
|
|
רדיוס סיבוב |
1600 מ"מ מבפנים ו-2210 מ"מ מבחוץ |
|
|
קוטר התוף (כולל הגבבים) |
580mm |
|
|
רוחב הגלגל |
1005 מ"מ |
|
|
מותג מנוע |
יאנמר |
|
|
דגם מנוע |
3TNV80F-SDSA |
|
|
סוג מנוע |
מנוע דיזל דו-שלבי, מותקן במים |
|
|
מספר צילינדרים |
3 |
|
|
הספק פלט |
17.8 קילוואט |
|
|
מהירות סיבוב |
3000rpm |
|
|
ציוד חשמלי |
12V |
|
|
שמן מנוע |
3.4L |
|
|
צריכת דלק |
282 גרם/קילוואט-שעה |
|
|
מצב הנעה |
מנוע הנעה דו-גלגלי במקביל |
|
|
מהירות |
מהירות נמוכה: 1.25 קמ"ש / מהירות גבוהה: 2.5 קמ"ש |
|
|
יכולת טיפוס |
45% |
|
|
בלם עבודה |
בלם חניה הידראולי |
|
|
מצב היגוי |
צינור הידראולי |
|
|
מערכת ההנהגה |
מתקדשת |
|
|
זווית היגוי |
30 |
|
|
מערכת רטט |
קדימה + אחורה |
|
|
תוף רעידה |
קדימה + אחורה |
|
|
מצב הנעה |
רטט מנוע הידראולי |
|
|
תדירות רטט |
42 הרץ |
|
|
אמפליטודת הרעידה |
נמוך: 0.7 מ"מ / גבוה: 1.4 מ"מ |
|
|
כוח רוטט |
נמוך: 15×2 / גבוה: 30×2 קילו-ניוטון |
|
|
נפח שמן הידראולי |
38.5 ליטר |
|
|
קיבולת דלק |
25L |
|
תיאור
-

מנוע
-

שלט רחוק
-

גלגל מתכת
-

מיכל נפט
1. מערכת מנוע דיזל אמינה
ה- BMRC18 מצויד במנוע דיזל מאושר ונבדק של Yanmar, המספק תפוקה יציבה, מומנט חזק ואמינות מעולה כדי לעמוד בדרישות של פעולות הדחיסה הרצופות. מערכת ההספקה היעילה מבטיחה ביצועים יציבים גם בתנאי שטח קשים, תוך שמירה על צריכת דלק נמוכה.
2. עיצוב מרוכז לאזורים צרים ובעלי סיכון גבוה
הגופם המרוכז של ה- BMRC18 והרוחב המצומצם של אזור העבודה שלו הופכים אותו למתאים במיוחד לאזורים שבהם רולרים ממונעים טיפוסיים אינם יכולים לפעול בבטחה וביעילות, כגון:
תעלות ומילוי חזרה סביב צינורות
הכנת הקרקע והבסיס
כתפי הדרך, المنحدרים ושטחים עירוניים צרים
המבנה הדחוס שלו מאפשר ניידות מעולה ללא פגיעה ביכולת הדחיסה.
3. ביצועי דחיסה חזקים
ה-BMRC18 משתמש בגלגל פלדה דו-מִרְעִיד ובמערכת רעידה בעלת יעילות גבוהה כדי לספק כוח דחיסה חזק וצפיפות אחידה. הוא אידיאלי לקרקעות, גרגרי חצץ וחומרי בסיס, ומאפשר הגעה לעומק הדחיסה הנדרש במספר מעבר אחד קטן.
4. שליטה מרחוק – בטיחות בראש ובראשונה
ה-BMRC18 מצויד במערכת שליטה אלחוטית מרחוק, המאפשרת למתניע לשלוט בתנועת הרכבת, בהיגוי וברעידה ממרחק בטוח. זה משפר באופן משמעותי את הבטיחות בעת הפעלה על מדפים, תעלות או טריטוריות מסוכנות, וכן מקטין את עייפות המתניע.
5. מבנה עמיד ודurable, עלויות תחזוקה נמוכות
שלד פלדה עמיד, רכיבי הידראוליקה באיכות גבוהה ותבנית פשוטה מבטיחים חיים ארוכים של המכונה וקלות ביצוע תחזוקה. הבנייה החזקה ממזערת את זמני העצירה ומצריכה עלויות תפעול כלליות נמוכות.
6. עיצוב המאופיין על-פי הצרכים של המפעיל
למרות שה-BMRC18 מתניע מרחוק, הוא מעוצב כדי לאפשר תגובה חלקה, שליטה מדויקת ותפעול יציב. העברת וויברציה נמוכה ומערכת בקרה אינטואיטיבית משפרות את הפקודה ומבטיחות תוצאות דחיסה עקביות בכל אתר עבודה.
יתרון תחרותי

למה לבחור בגולש הרחוב בשליטה המרוחקת של SDBM BMRC18?
1. שליטה מרחוק להפעלה בטוחה יותר
הפעלת ה־BMRC18 ממרחק בטוח, כדי לשמור על אנשי הצוות רחוק מתעלות, talpiyot, אבק, רטט וסיכונים אחרים באתר בנייה.
2. רטט חזק עם שני תופחים
תופחי הקידמת והאחורית מרטטים באופן עוצמתי ועקבי. ה־BMRC18 מציע תדר רטט של 42 הרץ וכוח רטט של עד 30 × 2 קילו-ניוטון ליישומים קשים באדמה וחומרי בסיס.
3. ביצועים מעולים באזורים צרים
העיצוב המורכב הקומפקטי שלו הופך את ה-BMRC18 למתאים אידיאלי לתעלות, מילוי חזרה של צינורות, כתפי דרכים, talus, בסיסי כבישים ואתרי בנייה צרים, שבהם גלגלים קונבנציונליים עלולים להיות קשים או מסוכנים להפעלה.
מערכת הנעה הידראולית החזקה
הנעה הידראולית והיגוי מורכב מספקים תנועה חלקה, התגובה מהירה בהיגוי ויכולת ניווט מעולה גם בטריטוריות מאתגרות.
כוח דיזל אמינה
ה-BMRC18 משתמש במערכת כוח דיזל אמינה שתוכננה לעבודה מתמשכת בבנייה, ומספקת מומנט חזק וביצועים יציבים בתנאים קשים.
הפחתת עייפות הנהג
הפעלה מרוחקת מרחיקה את הנהג מהרעד המתמשך, האבק, הרעש והתנאים הקשים של העבודה, ועוזרת לשפר את הנוחות ואת היעילות לאורך משימות ארוכות.
נבנה לבנייה מקצועית
שלד עמיד, רכיבים הידראוליים איכותיים ומערכת רעידה עמידה נוצרו לדיוק, עמידות ושימוש ממושך ביישומים קשיחים של הדחיסה.
8. מתאים במיוחד לסוחרים ולקבלנים
עם אישור CE, התאמה אישית של יצרן מקורי/יצרן מותאם, אספקה ישירה מהמפעל ותמיכה טכנית עולמית לאחר המכירה, SDBM מספקת פתרון פרקטי לקבלנים, מפיצים וסוחרי ציוד בנייה.
יישומים

תיקון וסיום אספלט
נתיבים, Bürgersteige ופרויקטים מגורים
תסיסה בשטח קטן
יסודות, תעלות והגנת נוף
תיקון עירוני ותחזוקה יומית
תהליך ייצור

אריזה והובלה

אריזה והובלה
ס.ד.ב.מ. יכולה לספק פתרונות אריזה ותחבורה מתאימים בהתאם להגדרת המכונה, כמות ההזמנה, היעד והדרישות של הלקוח.
אריזת יצוא
אריזת עץ לייצוא;
שכבה הגנתית על פני המכונה;
הגנה מפני אבק, חרטומים וזיהום שטח;
Фиксציה תקינה של המנוע, גוף המכונה וידית ההפעלה;
בדיקה של המסמכים והאבזרים לפני האריזה;
סדרי טעינה להזמנות גדולות בהתאם לחלל הזמין בתאי האחסון;
אפשרויות תחבורה
תחבורה ימית;
תחבורה יבשתית;
תחבורה אווירית;
משלוח לנמל שנקבע על ידי הלקוח;
משלוח למתווך המשלוחים של הלקוח;
משלוח למקום מוגדר שבו תנאי התעבורה מאפשרים זאת.
פרטי החברה

Shandong Benma Engineering Machinery Co., Ltd. היא רוכשת מובילה בתחום ציוד ההנדסה. מאז הקמתה, קיבלה החברה את אישור מערכת האיכות ISO9001 בשנת 2002, מה שממחיש את מחויבותה לייצור מוצרים באיכות גבוהה. טווח המוצרים הרחב שלה כולל גלגלים לכבישים, מגדלי תאורה ניידים, יחידות כוח הידראוליות, ציוד דחיסה, ציוד בטון וציוד בניין.
בשנדונג בןמה למachinery לבנייה, אנו גאים בציוד הייצור המתקדם שלנו ובצוות הטכנאים החוויתי שלנו. המוצרים שלנו מאפיינים עיצוב חדשני, עשייה יוצאת דופן, חוזק ועמידות, מה שזיכה אותם בהערכה רבה מצד משתמשים ברחבי העולם. בזכות המוניטין החזק שלנו, איכות המוצרים המمتازת ושירות הלקוחות לאחר המכירה המסורתי, אנו הצליחנו למשוך.
שאלה נפוצה
1. מהו רולר כבישים מרחוק SDBM BMRC18?
SDBM BMRC18 הוא רולר כבישים דו-תוף שמנוהל מרחוק, המיועד ליציקת קרקע, גרוטאות, אספלט, בסיס כבישים, תעלות ואיזורים צרים. הפעלה מרחוק מאפשרת למתניע לשלוט במכונה ממרחק בטוח.
2. כיצד עובד מערכת הבקרה המרוחקת של BMRC18?
המתניע משתמש בלוח בקרה אלחוטי כדי לשלוט בתנועה קדימה ואחורה של הרולר, בהיגוי, ברעידה ובפונקציות אחרות, בהתאם להגדרות המיכון.
3. האם BMRC18 מתאים ליציקת תעלות?
כן. העיצוב המופעל מרחוק שלו הופך אותו ליעיל במיוחד בפרויקטים של תעלות וצינורות. האופרטור יכול לשלוט במכונה ללא צורך לעמוד ליד או בתוך אזור עבודה פוטנציאלית מסוכן.
4. האם ל-BMRC18 יש פונקציית רטט?
כן. ה-BMRC18 מצויד במערכת רטט דו-תוף שנועדה לספק ביצועי דחיסה חזקים ועקביים.
5. האם ה-BMRC18 קל להפעלה?
כן. מערכת הבקרה מרחוק מספקת שליטה אינטואיטיבית במכונה, תוך אפשרוּת לאופרטור לשמור על מבט טוב יותר באזור העבודה. זה הופך את הגלגֵל למתאים לאתרי בנייה מאתגרים ומצומצמים.
6. האם ה-BMRC18 יכול לפעול על talpiyot?
כן. ה-BMRC18 מעוצב לסביבות בנייה קשות והוא יכול לשמש לדחיסת talpiyot וכתפי דרכים, בתנאי שהפעולה מתבצעת בהתאם לדרישות הבטיחות וההפעלה של היצרן.
7. האם SDBM מספקת שירותים של ייצור לפי דגם של הלקוח (OEM) וייצור לפי עיצוב של הלקוח (ODM)?
כן. SDBM תומך בהתאמה אישית של יצרן/מפתח עבור מפיצים בינלאומיים, קבלנים וחברות ציוד בניין. ניתן לדון באפשרויות כגון מנוע, צבע, סימן מסחרי, תצורה ואחרות בהתאם לדרישות ההזמנה.
8. האם ה-BMRC18 מאושרת לפי תקן CE?
כן. SDBM מספקת מכונות בניין מאושרות לפי תקן CE לשוק הבינלאומי. האישור והמסמכים יכולים להיות מאומתים בהתאם לתצורה הספציפית ולשוק היעד.
9. מדוע לבחור ב-BMRC18 במקום גלגל רחוב קונבנציונלי?
ההבדל הגדול ביותר הוא הפעלה מרחוק. ה-BMRC18 מאפשרת למתפעל לשלוט במכונה ללא צורך להישאר על הגלגל עצמו, מה שנותן ערך מיוחד בסביבות עבודה מסוכנות, צרות, תלולות או מוגבלות.
10. כיצד אפשר לקבל את מחיר ה-BMRC18?
המחיר של ה-BMRC18 תלוי במנוע, בתצורה, בכמות, ביעד המשלוח ובדרישות ההתאמה. יש ליצור קשר עם SDBM עם הדרישות שלכם כדי לקבל הצעת מחיר.
WhatsApp/WeChat: +8617853787374
דוא"ל: [email protected]